nov
20
2008

Drupal Taxonomy

 

Een astronaut moet van (bijna) alles verstand hebben. Marketing, communicatie, adviseren, informatiearchitectuur, user interface design. Oh, en natuurlijk de basics zoals astronavigatie en baandynamica.

Het nieuwste studieobject is de taxonomie van het open source CMS Drupal. Het schijnt een krachtig instrument te zijn om informatie te ordenen in categorieën. Alszodanig biedt het grootse perspectieven voor het aan de man brengen van produkten en onderwerpen. Of zoals wij astronauten zeggen: cross-selling, up-selling en sideways-selling.

Maar je moet er wel even voor gaan zitten. Dat kan helpen want abstract denken valt niet altijd mee in deze gejaagde tijden.

Hier is een instructievideo die een en ander uiteenzet. Sort of.

Link at Realize.be

door Michiel in: Apollo XVIII, marketing, out there | | Reacties (1)
nov
13
2008

Vroeger kon je lache, zelfs met een Zündapp

Ach, wat heb ik geprutst aan die 12mm Bing carburateur. Soms zoog ie valse lucht aan. Soms was de sproeier verstopt. Het gebeurde ook wel dat ie onschuldig was. Dan lag het aan de ontsteking. Maar er was altijd iets te beleven.

Het lag ook een beetje aan mezelf. Wie koopt er nu zo’n oud hok uit Oostzaan? OK, het blok had voetversnelling, maar was dat nou zo belangrijk? Nu denk ik anders over een driebak hand. Wat was daar eigenlijk zo erg aan?

Het mooie van merkbeleving is dat ik ondanks mijn eerdere ervaringen nog steeds smoel heb op een Zündapp. Maar dan wel een KS601 van rond 1950. Stoerder dan een BMW!

Zündapp KS601

Zündapp KS601 ad

Link at The A-Z of motorcycles

Further reading

door Michiel in: merk beleving | | Reacties (3)
nov
11
2008

Toon mij uw merk en ik laat u zien wie u bent.

In hoeverre is een Volkswagen van meer dan een ton nog een ‘Volks’wagen en een rechtse populist met een heimelijke hobby nog geloofwaardig.

De Phaeton, is de duurste auto ooit geproduceerd onder het Volkswagen logo. De auto is eigenlijk dezelfde als de Audi A8, een obsceen opzichtige en dure manier om je van a naar b te verplaatsten.Volkswagen het moederconcern van onderandere Audi heeft met de Paheaton haar merk wellicht te ver opgerekt, want in hoeverre is een merk dat auto’s als de Polo blue motion, de Golf, en de Touran, allen voor brave huisvaders met 2,3 kinderen en hond, geloofwaardig als producent van een auto voor CEO’s, captains of industrie, en gladde politici. Je ziet de Phaeton dan ook zelden in het straatbeeld. Om diezelfde reden koos Mercedes om een (zeer) kleine auto niet onder de bekende ster te produceren, maar onder het Smart merk. Er is een einde aan de breedte die een merk aankan

Jorg Haider was een rechts populistisch politicus uit Oostenrijk die tot 2 keer toe een eigen partij startte, en die door vooral te wijzen naar anderen, buitenlanders, etc. het bracht tot de baas van Karinthie. De voorliefde voor gevaarlijk leven, hard rijden waar het niet kan, met iets te veel bier op, en ook nog SMSen terwijl je 140 rijdt werd hem uiteindelijk fataal Na zijn dood bleek dat het merk Haider breder was dan iedereen vermoedde, naast een gezin met 2 dochters en een in Dirndl gestoken vrouw bleek Jorg ook regelmatig gezien te zijn met leuke Jongens, en een langjarige relatie te hebben onderhouden met zijn partijsecretaris, die dit snikkend op tv naar buiten bracht.

De analogie in de merken Volkswagen, en Haider is frappant en fascinerend. Heeft Jorg onderhuids gewild dat hij met het rijden in een Phaeton iets vertelde over hemzelf. Kijk eens, ik ben eigenlijk meer dan je ziet, sterker nog in mij zijn dingen verenigd die eigenlijk niet te verenigen zijn (Volkswagen en Duur vs haat tegen alles wat vreemd is en zelf homosexueel zijn).

Uiteindelijk vergaat het beide merken slecht, Volkswagen wordt binnenkort overgenomen door Porsche (veel kleiner, maar veel succesvoller). Haider lijkt de geschiedenis in te gaan als een getormenteerde en triest man. Met zijn erfenis, te beginnen met zijn vriendje, wordt inmiddels korte metten gemaakt.

door Wieger in: maatschappij, merk beleving | | Reacties (1)
nov
10
2008

The biggest, tallest, largest payload rocket ever to be sent into space

Gisteren precies 41 jaar geleden ging de eerste Saturnus V raket feilloos de ruimte in. Een mechanisch meesterwerk. Een hoogtepunt zonder weerga. Een mijlpaal der beschaving. Enfin, ik ben nu eenmaal een liefhebber.

Wel jammer dat in de jaren zeventig de blauwdrukken zijn vernietigd. Nu kunnen we nooit meer een nieuwe Saturnus V bouwen. Vreemd eigenlijk. Zelf ben ik al snel geneigd om er iets achter te zoeken. Wie kon daar een belang bij hebben? Maar missschien was het wel gewoon nonchalance.

Hoe dan ook, de blauwdrukken zouden nu goed van pas komen. Vanaf 2010 moeten de amerikanen aankloppen bij Rusland voor bemande lanceringen. En het is nog maar de vraag of de raket die momenteel wordt ontwikkeld ooit bruikbaar zal zijn. In ieder geval niet voor 2015. Sic transit gloria mundi.

De eerste Saturnus V lancering

De eerste Saturnus V lancering

Link at Gizmodo

nov
09
2008

Become a true believer

Als het even kan ben ik bij elke Mobile Monday van de partij. Het is werkelijk een prachtig evenement over de revolutie binnen de mobiele markt: The next frontier.
Deze keer was Bruce Sterling te gast

a leading futurist, speaker, columnist and science fiction writer, shares his vision on where mobile is heading. Preaching his story from a somewhat unconventional place, the pulpit instead of the stage, he managed to silence the audience. Check the video to see what he had to say to the Mobile sinners.

Dit kan ik alleen maar onderschrijven. Elke minuut van de 27 meer dan waard. Become a true believer!

Meer over Bruce Sterling

(via mobilemonday.nl)

Powered by WordPress | Aeros Theme | TheBuckmaker.com WordPress Themes